Voegovergang

Betekenis

Een voegovergang is een voeg (tussenstuk) in een brugdek, viaduct of weg die de passage van verkeer mogelijk maakt over variabele voegopeningen. De constructie vangt de onvermijdelijke werking van het kunstwerk op, zoals uitzetting, krimp en beweging door belastingen.

Toepassing

Voegovergangen komen voor bij civieltechnische kunstwerken en wegen.

• Overbruggen van de overgang tussen landhoofd en brugdek.
• Overbruggen tussen twee aangrenzende brugdekken onderling.
• Op autosnelwegen als schijnvoeg in het bovenste deel van het wegdek.

Aandachtspunten

• Kies het voegtype afhankelijk van de gewenste beweging en voegbreedte.
• Zorg voor een zo vlak mogelijke voeg zonder hoogteverschillen ten opzichte van het aangrenzende asfalt.
• Houd rekening met geluidshinder en controleer de GeluidLabelWaarde (GLW) van het voegtype.
• Houd rekening met vervuiling: smalle dilatatiesleuven kunnen sneller verstopt raken dan ruimere openingen.

Materialen / uitvoeringsvormen

• Harde voegmassa's: staal, beton of kunststof; worden vaak toegepast bij brugdekken en langere viaducten.
• Zachte voegmassa's: bitumeus materiaal en rubber; gebruikt voor schijnvoegen in het bovenste wegdek.
• Specifieke uitvoeringen uit de praktijk: voegovergang met lamellen, geluidsarme zaagtandvormige lamellen (maurer), rubber met stalen profielen, vingervoegovergang in staal.

Benamingen bij de voegovergang

• Overgangsbalken: stalen balken op de grens van de voegovergang en de aangrenzende verharding.
• Voegovergang: de ruimte tussen de overgangsbalken.
• Voegspleet: de vrije, vaak diepe ruimte tussen betonnen brugdelen of tussen brugdeel en landhoofd.
• Afdekplaat: plaat onder een flexibele voegovergang om de ruimte tussen betonnen delen te overbruggen.

Werking / oorzaken van beweging

De werking en daardoor benodigde lengte en beweeglijkheid van voegovergangen wordt veroorzaakt door:

• Temperatuur: uitzetting en inkrimping door temperatuurverschillen.
• Leeftijd: krimp en kruip van recent gestort beton.
• Belastingen: effecten van verkeer, zoals aslasten, vibratie en calamiteiten.

Geluid en geluidsaspecten

• Voegovergangen kunnen door overrijdend verkeer geluidshinder veroorzaken; voor toetsing van een voegtype is de GeluidLabelWaarde (GLW) relevant.
• Factoren die de geluidshinder beïnvloeden:
  • het type voegovergang (flexibele bitumineuze voegen geven minder hinder dan stalen vingervoegen),
  • de grootte van de dilatatieopening (grotere openingen geven meestal meer hinder),
  • de kruisingshoek met het wegdek (schuine voegen geven minder hinder dan haakse),
  • vlakheid van de voeg en hoogteverschillen met het aangrenzende asfalt,
  • het geluidsniveau van het normale wegdek zelf.

Afmetingen / omvang

• De benodigde voegomvang varieert sterk; vaak is circa 50 mm of minder voldoende, maar soms is een voegopening tot circa 2000 mm noodzakelijk.

Levensduur

• Een eenmaal gekozen voegovergang heeft gewoonlijk een levensduur van ongeveer 8 tot 20 jaar.